瀝青瑪蹄脂路面(SMA)SMA是一種全新意義上的瀝青混合料，它是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的骨架嵌擠型密實(shí)構(gòu)造混合料，接近于我國(guó)的瀝青碎石混合料的空隙中用豐厚的瀝青瑪蹄脂填充的狀況。SMA——瀝青瑪蹄脂碎石混合料，即是StoneMatrixAsphalt(或StoneMasticAs—phalt)之縮寫。下面新鄉(xiāng)市創(chuàng)達(dá)公路設(shè)備有限公司小編給大家說(shuō)說(shuō)SMA這種資料的構(gòu)造有什么特性。

1、SMA的施工與普通瀝青混凝土相比，拌和時(shí)間要恰當(dāng)延長(zhǎng)，施工溫度要進(jìn)步，壓實(shí)不得采用輪胎碾。綜合SMA混合料的特性，能夠歸結(jié)為三多一少：粗集料多、礦粉多、瀝青分離料多、細(xì)集料少。摻纖維加強(qiáng)劑，資料請(qǐng)求高，運(yùn)用性能全面進(jìn)步。

2、SMA是一種連續(xù)級(jí)配的瀝青混合料。混合料中4.75mm以上的粗集料的比例高達(dá)70%～80%，其中9.5mm以上的占一半，礦粉的用量達(dá)8%—13%，0.075mm篩的經(jīng)過(guò)率普通高達(dá)10%。由于是連續(xù)級(jí)配，很少運(yùn)用細(xì)集料。

3、為參加較多的瀝青，另一方面增加礦粉用量，同時(shí)運(yùn)用纖維作為穩(wěn)定劑，通常采用木質(zhì)素纖維，用量為瀝青混合料的0.3%，也可采用礦物纖維，用量為混合料的0.4%。

4、瀝青分離料用量多，比普通混合料要高l%以上，黏結(jié)性請(qǐng)求高，需求選用針入度小，軟化點(diǎn)高，溫度穩(wěn)定性好的瀝青。**好采用改性瀝青，以改善上下溫變形性能及與礦料的黏附性。

5、SMA的配合比不能完整依托馬歇爾配合比設(shè)計(jì)辦法，主要由體積指標(biāo)肯定，馬歇爾試件成型雙面擊實(shí)50次，目的空隙率2%～4%，穩(wěn)定度和流值不是主要指標(biāo)，瀝青用量還可參考高溫析漏實(shí)驗(yàn)肯定。車轍實(shí)驗(yàn)是重要的設(shè)計(jì)手腕。

6、SMA的資料請(qǐng)求：粗集料必需特別堅(jiān)硬、外表粗糙，針片狀顆粒少，以便嵌擠良好;細(xì)集料普通不用自然砂，宜采用堅(jiān)硬的人工砂;礦粉必需是磨細(xì)石灰石粉，**好不運(yùn)用回收粉塵。

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